1、飞行员可以抽烟,民航飞行员体检较军航来说要宽一些,一般来说没什么大的问题,身体健康就可以了,对身上的疤痕要求没有军航那么严格,抽烟应该是不影响你体检的。
2、但是,2018年10月10日生效的CCAR-121-R5,明文规定:任何人不得在按照本规则运行的飞机上抽烟。在此之前民航局和航空公司并没有明文规定飞行员不能在驾驶舱吸烟,所以很多飞行员就会在合适的时候偷偷的在驾驶舱吸烟,以缓解疲劳。
3、不准乘客抽烟原因有很多,空气不流通,怕起火,影响不吸烟的乘客等。
清华大学飞行员班是指清华大学专门为中国空军培养飞行员的专业,2012年,清华大学首次面向全国招收“飞行员班”,并与空军航空大学联合培养飞行员,2012年计划招生32人,录取学生全部进入清华大学航天航空学院“工程力学与航天航空工程”专业进行培养,学生四年毕业后,成为解放军空军副连职军官,授予空军中尉军衔。
该班面向全国除西藏、香港、澳门、台湾地区外的30个省份招生,招生对象为普通中学男性,理科应届高中毕业生,年龄不超过19周岁,具有所在考区正式户籍和所在学校正式学籍,预估高考成绩达本省一本线上60分以上,符合空军招收飞行学员的政治、身体、心理素质等基本条件,登录中国人民解放军空军招收飞行学员“网上报名系统”报名。
一般民航飞行员的真实工资在6万左右。具体根据是否教员,是否洲际,是否带飞模拟机或本场等情况来确定的。一般国内三大航的机长年薪工资在40万至50万元,有些小航空公司的年薪工资估计会在70万至80万元。一名教员机长的年薪工资在70万至80万元,一些货机机长的年薪工资则有可能超百万。
飞行员的工资待遇是根据飞行员飞行的航线、时间、在航空公司的职位或部队的军衔来逐一确定的。
国内三大航,国航,东航,南航。中国飞行员的70%都在这三大航空公司里,其中南航的工资会高一些,东航的最少。总的来说平均工资是,机长月工资差不多在5到8万,差距主要体现在是不是教员,航线等方面。副机长工资大约在2到3万的样子。比机长身份更高级的飞行教员,年薪工资在70万元至80万元,如果他们的飞行时间够长的话,年薪工资恐怕也要将近百万元了。
地方航空公司,比如海南航空,厦门航空。约有20%的飞行员在这类航空公司,工资待遇平均被三大航空公司的要高2到3万。这类公司的体量小,不像三大航空公司规模庞大,运营成本要小很多,一线的飞行员能拿到的工资自然会高一些。
在未来20年中,中国民航将增加飞机上千架,中国民航的平均人机比例将会维系在150:1左右,考虑到人员周转率等因素,在未来的20年中,中国民航的总体人了资源需求将有望达到40-60万人。随着行业扩张能力的加快,专业与使用人才已经成为制约中国航空运输市场健康持续发展的瓶颈,尤其是以飞行人员和具有较高水准的客舱乘务人员,都将始终是各个企业最重要也是最为短缺的生产要素。
目前中国飞行员的起薪2万元左右,经过5年驾驶经历,工资将提高到5万元左右,美国飞行员的平均年薪为136000美元,因此无论是回国还是留在国际市场,飞行员的职业前景非一般大学毕业所能比拟。目前空中乘务人员工资范围约是6000-----20000元人民币左右;安全检查人员、运输与物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息人员工资范围约是3000-----8000元人民币。
飞行员的就业前景十分美好,即可服务于祖国蓬勃发展的航空事业,也可留在国内进入国际航空就业市场,成为国际化人才。
民航飞行员的确不能开车。其中的原因主要是飞机和汽车行驶方式的区别。汽车在道路上行驶是二维的移动,而飞机是三维的。就是说当驾驶汽车在路上的时候,碰到一个障碍物,可以选择从左边绕过去,或者是从右边绕过去。但是不能从上面跳过去。而飞行员的选择就比司机多了一个,他们可以拉升,从上面飞过去。再者,飞机的速度比汽车要快太多,而且相较于汽车,飞机的航线上没那么多障碍物。如果让飞行员去开车,在行驶过程中,很可能会有思维惯性。飞行员习惯了高速,很可能会不自觉地把油门一踩到底。这还不是最致命的,最致命的是碰到别的车跑在前头,不会减速,会想着怎么跳过去。
关键词: 飞行员 抽烟